SATU hari menjelang pembukaan Indonesia Internasional Motor Show (IIMS) 2013, PT Toyota Astra Motor (TAM) mengajak jurnalis dari berbagai daerah wilayah di Indonesia untuk melakukan test drive, untuk menguji kelincahan dan kenyamanan Astra Toyota Agya di Ancol, Jakarta Rabu (18/9) lalu.
Pengunjian ini dilakukan untuk merasakan tenaga yang dimiliki Toyota Agya. Nah, mau tahu seberapa tangguh dan gesitkah Toyota Astra dengan transmisi manual? Yuk kita simak hasil pengujian yang dilakukan awak media termasuk Jambi Ekspres.
Duduk di kursi pengemudi, kesan pertama yang didapat adalah jok semi bucket dengan headrest yag terintegrasi. Tak sulit mencari posisi ternyaman saat memulai berkendara.
Jambi Ekspres mendapatkan Agya TRD S dengan tipe transmisi manual. Mesin dihidupkan, uji berkendara pun dimulai. Kopling terbilang enteng, mirip-mirip dengan Toyota Etios Valco. Begitu juga dengan stir mudah dikendalikan karena didukung EPS (Electronic Power Steering).
Dengan EPS kemudi akan menyesuaikan diri secara otomatis, dimana saat kecepatan tinggi akan terasa berat. Tapi bisa kembali enteng saat kecepatan rendah atau saat parkir. Situasi jalan lintas di Ancol saat ini cukup sepi karena test drive bersamaan dengan waktu warga kota Jakarta lagi sibuk beraktifitas.
Kesempatan itu, Jambi Ekspres gunakan untuk mencoba top speed dari Astra Toyota Agya. Meski dengan kecepatan tinggi, Toyota Agya masih mudah dikendalikan.
Misi selanjutnya mengendarai Agya dengan kecepatan sedang untuk mendapatkan gaya berkendara ECO dari Agya. , hasilnya lampu ECO menyala.
"Jika mengendarai dengan sabar maka lampu Econya akan menyala," kata General Manager Technical Service Division PT Toyota-Astra Motor (TAM), Dadi Hendriadi.
Astra Toyota Agya kata Dadi memiliki mesin DOHC tiga silinder segaris, 12 valve, berkapasitas 988 cc. Daya maksimal mencapai 65,3 PS pada putaran 6.000 RPM. Sedangkan torsi maksimal adalah 85 Kg.m pada putaran 3.600 RPM
"Engine yang digunakan Agya telah meraih penghargaan International Engine of Year 2007-2010 untuk kategori 1000 cc dan telah digunakan di beberapa negara terutama di Jepang," tegasnya.
Dari sisi eksterior, Agya memiliki desain grill bagian depan berupa garis-garis yang tegas seperti huruf X yang memberikan kesan kuat. Agya juga dilengkapi aero kit sehingga menambah nilai sporty., casual dan trendi dan juga dapat memberikan tampilan kokoh.
Dari sisi interior, Toyota Astra Agya ini tetap menawarkan kesan yang nyaman dan lapang. Jarak bangku di baris kedua dengan baris pertama cukup lega sehingga penumpang bagian belakang tetap merasa leluasa. Meskipun mobil ini berdimensi kecil, tapi pengguna bisa merasakan lapang.
Sementara bekasinya juga luas bahkan bisa masuk 5 galon. Walaupun kendaraan sederhana tapi, untuk keselataman Agya sudah dilengkap dual airbag bukan saja untuk driver juga untuk passenger bagian depan.
Desain dashboarnya juga lebih interaktif dimana dilengkapi dengan Audio system Double Din integrated. Kemudian door lock dan power window dan Multi Information Display (MID). Menariknya, di fitur MID ada 5 alarm yang bisa diset sesuai dengan keingginan pengguna.
"Fitur ini belum pernah ditemukan di mobil lain," Tandasnya.
Rahmat Samulo, Marketing Director PT. Toyota Astra Motor, mengatakan, Agya dikembangkan sesuai dengan kondisi masyarakat, jalan dan alam di Indonesia. Begitu juga dengan fiturnya sejajar dengan mobil-mobil modern.
“Seluruh tipe Agya sudah dilengkapi sabuk pengaman dan dual airbag,” katanya.
sumber: jambi ekspres
